EXPERT NA AUTODÍLY
17 Březen 2025 (aktualizováno) Obsah
Problém s rozvodovým řetězem se týká zejména motorů 1.5 TSI (131 k) a dieselových variant 1.6/2.0 TDI (75-150 k). Typickými příznaky jsou kovové chrastění při startování ze studeného motoru, nepravidelný volnoběh nebo kontrolka motoru s chybovými kódy, jako jsou P0008/P0016. Přibližně od 120 000 km se výrazně zvyšuje riziko prodloužení řetězu - při zanedbání hrozí poškození motoru v důsledku nárazu do ventilů.
Pro včasné odhalení příznaků opotřebení je zásadní systematická kontrola. Složité rozvodové řetězy VW Caddy vyžadují kontrolu napnutí každých 60-80 tisíc km pomocí diagnostického zařízení a vizuální kontrolu, zda nejsou na vodicích lištách rýhy. Pokud prodloužení přesáhne 3 mm (měřeno na napínáku), je výměna naprosto nezbytná - originální díly Iwis nebo Continental zvyšují životnost až na 200 tisíc km.
Suchoběžné 7stupňové převodovky DSG v modelech s motory 1.4 TSI (131 k) a 2.0 TDI (110-150 k) vykazují charakteristické problémy přibližně od 80 tisíc km: škubání při řazení rychlostních stupňů 1-3, zdlouhavé řazení nebo úplné selhání s kódem chyby "06177". Příčinou jsou často opotřebované spojkové pakety nebo vadné mechatronické jednotky.
Odborná prohlídka je nezbytná, aby se předešlo následným nákladným škodám. Citlivé řídicí jednotky DSG ve vozech VW Caddy vyžadují aktualizaci softwaru a výměnu oleje každých 60 000 km (přestože jsou deklarovány jako "bezúdržbové"). V případě poruch řazení je vhodné změřit tlak v akčních členech spojky - hodnoty pod 28 barů ukazují na opotřebení. Každoroční resetování převodovky pomocí diagnostického nástroje prodlužuje jako preventivní opatření životnost mechatroniky až o 40 %.
Vysokotlaké vstřikovací systémy motorů 2.0 TDI (110-150 k) jsou od cca 90 tis. km obzvláště náchylné ke koksování a závadám těsnění - pozná se podle chybových kódů P0200-P0204 a černého kouře při akceleraci. U modelů na CNG (EcoFuel) se podobné problémy se vstřikovači plynu objevují již po 50 tis. km.
Pro údržbu vstřikovacího systému je zásadní pravidelná údržba. Přesné piezoelektrické vstřikovače VW Caddy vyžadují každých 30 000 km čištění speciálními aditivy do paliva, například Liqui Moly Diesel Spülung - tím se sníží tvorba usazenin až o 70 %. V případě poruchy je nutné provést měření těsnicí síly: Hodnoty nižší než 180 barů vyžadují výměnu jednotlivých vstřikovačů (nové produkty Bosch zvyšují spolehlivost na více než 150 tisíc km).
Číslo produktu: B18663
3846,50 CZK
Cena za set se 16 kusy
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
-69%
Číslo produktu: CT1028WP4
ve srovnání s
DMOC
8597,09 CZK
2608,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Číslo produktu: 600 0016 00
7377,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
-56%
Číslo produktu: 110 713
ve srovnání s
DMOC
243,16 CZK
106,99 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-70%
Číslo produktu: 530 0550 32
ve srovnání s
DMOC
11765,44 CZK
3475,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, Doprava zdarma
Vadné termostaty se projevují neustále běžícími ventilátory nebo příliš nízkou teplotou chladicí kapaliny (
Odborná údržba zabraňuje poškození motoru v důsledku přehřátí nebo zvýšeného opotřebení v rozsahu částečného zatížení - elektronické termostaty VW Caddy by měly být každé dva roky kontrolovány z hlediska zpoždění otevření (cílová hodnota: plné otevření při >105 °C). Srovnání teploty chladicí kapaliny a oleje v živém datovém toku je diagnosticky relevantní - odchylky >15 °C indikují vadný termostat.
U modelů s manuální převodovkou (zejména robustní MQ250) se typické škubání a skřípání spojky objevuje přibližně od 130 000 km - stále častěji u silnějších motorů, jako je 2.0 TDI (150 k). Příčinou bývá opotřebované vypínací ložisko nebo zaolejované třecí obložení v důsledku vadného těsnění hřídele.
Důkladná diagnostika zahrnuje měření dráhy pedálu (>145 mm ukazuje na opotřebení) a vizuální kontrolu setrvačníku, zda není zadřený - zde se projeví výhoda dvouhmotového setrvačníku VW Caddy s maximální tolerovanou vůlí <10°. Včasná výměna hydraulického oleje každé čtyři roky prodlužuje jako preventivní opatření životnost komponent spojky až o třicet procent.
Spojka vozu VW Caddy může být v důsledku častého používání v městském provozu náchylná k opotřebení. Pravidelná údržba komponentů spojky je důležitá. Výměna komponentů spojky je poměrně jednoduchá a může ji provést i domácí mechanik.
K identifikaci a výměně opotřebovaných součástí spojky je nutná odborná prohlídka. Spojky vozu VW Caddy vyžadují pravidelnou kontrolu, aby byla zajištěna správná funkce motoru. Pravidelná údržba může pomoci zabránit náhlým poruchám a zajistit dlouhou životnost motoru.
Řízení vozu VW Caddy může být ovlivněno problémy s komunikací mezi systémem řízení a řídicí jednotkou, což vede k rozsvícení výstražných světel. Tyto problémy lze vyřešit aktualizací softwaru řídicí jednotky.
Pro diagnostiku těchto problémů je nutná systematická kontrola. Systémy řízení VW Caddy vyžadují pravidelnou kontrolu a v případě potřeby přeprogramování řídicí jednotky, aby byla zajištěna optimální funkce řízení. Profesionální servis může pomoci odhalit a odstranit tyto problémy v rané fázi, než povedou k závažným škodám.
-74%
BREMBO Brzdový kotouč
312x25mm, 5, děrováno / vnitřně větráno
Číslo produktu: 09.9772.1X
ve srovnání s
DMOC
7602,57 CZK
1924,50 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-46%
Číslo produktu: 48810
ve srovnání s
DMOC
133,58 CZK
71,99 CZK
Cena za kus
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-57%
Číslo produktu: 39231
ve srovnání s
DMOC
192,67 CZK
82,49 CZK
Cena za set se 3 kusy
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
TRW Sada brzdových destiček, kotoučová brzda
včetně uzavíracího výstražného kontaktu
Číslo produktu: GDB1550DTE
1144,00 CZK
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
-71%
FEBI BILSTEIN Motorový olej
5W-30, 5l
Číslo produktu: 32943
ve srovnání s
DMOC
2931,25 CZK
848,50 CZK
169,70 CZK za 1 litr
Cena vč. 21 % DPH, částka nezahrnuje náklady na doručení
Systém ESP vozu VW Caddy může být ovlivněn vadným snímačem brzdného tlaku v modulu ABS, což může vést k rozsvícení výstražné kontrolky. Tyto problémy lze odstranit výměnou snímače. Výměna modulu ABS je poměrně jednoduchá a může ji provést i domácí mechanik.
Pravidelná údržba je nezbytná pro včasné odhalení těchto problémů. Citlivé snímače brzdného tlaku VW Caddy vyžadují pravidelnou kontrolu, aby byla zajištěna optimální funkce systému ESP. Profesionální údržba může pomoci zabránit větším škodám a zajistit spolehlivost vozidla
Na základě výpovědí majitelů jsou i tyto závady časté:
|
Silné stránky |
Slabé stránky |
|
Velkorysý zavazadlový prostor |
Náchylné rozvodové řetězy |
|
Dobrá spolehlivost vznětových motorů |
Problémy s převodovkou DSG |
|
Úsporné varianty na CNG |
Závady termostatu |
|
Robustní podvozek |
Závady elektroniky |
|
Všestranná konfigurace sedadel |
Náchylnost ke korozi |
|
Dobrá každodenní použitelnost |
Poruchy vstřikovačů |
|
Vysoká stabilita hodnoty |
Problémy s řazením převodovky |
VW Caddy zaujme praktickým designem a vhodností pro každodenní použití, vyžaduje však důslednou údržbu - zejména u výkonných dieselů a automatických převodovek se lze preventivními opatřeními vyhnout nákladným opravám!
LuK Spojková sada
s centrálním vypínačem relé, se setrvačníkem, se sadou šroubů, s automatickým nastavením
BILSTEIN Tlumič
přední osa, dobíjený plynem, dvě trubky, Rameno
AUTLOG Ventil pro rizeni podtlaku, recirkulace vyfukovych plynu
VAG Motorový olej
0W-30, 5l
BOSCH Olejový filtr
Vložka filtru
FEBI BILSTEIN Sada na opravy, ulozeni stabilizatoru
Zadní náprava, s držákem, se šrouby
FEBI BILSTEIN Osovy sroub, hnaci hridel
BOSCH Vzduchový filtr
Délka: 344,5 mm, Vložka filtru
CONTITECH Sada rozvodového řemene s vodní pumpou
se šrouby vačkového hřídele, zuby: 160, Šířka: 25 mm
JMJ Katalyzátor
AUA/ BBY/ AQQ/ APE/, AUB/ BBZ/ 1AUB/ AZD/, 1BBZ/ BCB/ AXP/ BCA/, 1BBZ/ BCB/ AXP/ BCA, Délka: 290 mm